hakkında şirket haberleri Freze Çakıları Yeniden Bileylenebilir mi?

Son değirmenler, özellikle de volfram karbürü sementli karbürden yapılmış olanlar, yeniden öğülebilir. Aslında, doğru yeniden öğütme, alet ömrünü uzatmanın ve üretim maliyetlerini azaltmanın anahtar yoludur.Kenar bulanıklığı, ve işleme sırasında ortaya çıkan diğer sorunlar, profesyonel yeniden öğütme, kesim performanslarını doğrudan yeni aletlerle değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırarak geri getirebilir.Yeniden öğütme, belirli ön koşulları gerektirir (örneğin alet gövdesinde çatlak olmaması ve kabul edilebilir sınırlar içinde hasar) ve yeniden öğütmenin doğruluğunu ve sıklığını kontrol etmelidir.Bu makalede, dört boyutta temel sorulara cevap verilecektir: "yeniden öğütmenin mümkün olup olmadığı", "yeniden öğütmenin ön koşulları", "yeniden öğütmenin özü",ve "faizler ve önlemler" “basit bir dil ve açık tablolar kullanılarak, endüstri uzmanlarının son değirmen yeniden öğütme hakkında pratik bilgiyi hızlı bir şekilde kavramalarına yardımcı olur.

Tüm uç değirmenleri yeniden öğütmek için uygun değildir.Araç malzemesivehasar durumu, bunların arasında volfram karbid son değirmenleri en yüksek yeniden öğütme değerine sahiptir.

Önemli Bir Karar: Sadece "Hasar kesme kenarı alanı ile sınırlıdır, alet gövdesinde çatlaklar yoktur ve çubuğun deformasyonu yoktur" karşılayan son değirmenleri yeniden öğütmeye değer.Büyük ölçekli çipleme varsa (çip boyutu 0'dan fazla).5 mm), alet gövdesindeki çatlaklar veya çekirdek deformasyonu, yeniden öğütülmesinden sonra hassasiyeti garanti edilemez ve işleme kalitesini etkileyebilir.

Son değirmen yeniden öğütme "her zaman hasar olduğunda tamir" değildir.

1. Hasar türü "düzeltilebilir": Sadece kenar keskinliği, hafif aşınma veya küçük alanlı çip yapışması (çip veya çip boyutu ≤0.3mm yoktur). Bu tür hasarlar yeniden öğütme yoluyla kesme kenarının keskinliğini geri getirebilir;
2. Araç gövdesinin yapısı sağlam.: Araç gövdesinde çatlak veya bükme deformasyonu yoktur ve flütlerde şiddetli aşınma yoktur (örneğin flüt genişliğinin daralması veya flüt duvarlarının çökmesi gibi).Yeniden öğütüldükten sonra pürüzsüz çip boşaltması garanti edilemez.;
3. Yeterli büyüklük: Yeni aletlerin belirli bir yeniden öğütme hakkı vardır (tungsten karbid uç değirmenleri genellikle ≥ 0,2 mm çapı hakkına sahiptir).İşleme boyut doğruluğunu etkilemekten kaçınmak için, birden fazla yeniden cilalama sonrası çapın azalması orijinal çapın% 5'inden fazla olmamalıdır..

Karşı örnek: Yüksek hızlı çarpışma nedeniyle bir uç değirmeninin kenarları 1 mm'den fazla çürükse veya alet gövdesinde çatlaklar varsa, yeniden öğütmek bile sertliğini geri getiremez.İşleme sırasında titreşim ve parçalanma meydana gelme olasılığı, iş parçasına ve ekipmana zarar verebilir.

Son değirmen yeniden öğütmenin özü, "kesme kenarının geometrik şeklini ve keskinliğini geri kazanmaktır". Karmaşık ayarlamalar yapmadan 3 önemli parçayı onarmaya odaklanın:

1. Kesme kenarı: Kenardaki bulanık katmanı ve çip yapışkanlık izlerini çıkarın ve keskin bir kenarı yeniden öğütün (işleme sırasında "kesme" yerine "ekstrüzyon"tan kaçınmak için);
2. Rake açısı/relief açısı: Aslen tasarlanan kazık açısını (kesme direncini kontrol etmek için) ve rahatlama açısını (iş parçasıyla sürtünmeyi azaltmak için) geri yükleyin.
3. Flütler: Flütlerdeki kalıntı çipleri ve yapışan malzemeleri temizleyin ve çiplerin pürüzsüz bir şekilde boşaltılmasını sağlamak ve çip birikimi nedeniyle aletlerin aşırı ısınmasını önlemek için flüt duvarlarının pürüzsüzlüğünü yeniden öğütün.

Basit Denetim: Yeniden öğütüldükten sonra kesme kenarına eldivenli bir el ile nazikçe dokunun.Kenarında açık bir yansıma olmamalıdır (yansıma bulanıklığı gösterir), temel olarak nitelikli olarak kabul edilir.

• Maliyet azaltımı: Yeniden öğütme maliyetleri yeni bir aletin fiyatının sadece% 10-30'udur.
• Hızlı uyum: Hafif aşınmış aletler için, yeniden öğütme döngüsü (genellikle 1-2 gün) yeni alet satın almaktan daha kısa olup, üretim duraklama süresini azaltır.
• Envanter azaltımı: Çok sayıda yedek aletin stoklanması gerekmez. Mevcut aletler, stok işlemeyi azaltan yeniden öğütme yoluyla düzenli işleme ihtiyaçlarını karşılayabilir.

1. Profesyonel operasyon şarttır: El değirmeninden kaçının ( açı sapmasına ve düz olmayan kenarlara eğilimlidir).
2. Kontrol tekrar öğütme süreleri: Tungsten karbid son değirmenleri en fazla 3-5 kez yeniden öğülebilir. Aşırı yeniden öğütme, işleme boyut doğruluğunu etkileyen alet gövdesinin çapını ve sertliğini azaltacaktır.
3. Yeniden ezildikten sonra denetim: Araç çapını kontrol etmek için kaliper kullanın, tırmık/relief açılarını kontrol etmek için açı kuralları kullanın ve gerekirse test kesimleri yapın (atık malzemelerde).Düzenli kesim ve resmi üretime koymadan önce titreşim yok onaylayın.

Son değirmenlerin, özellikle de volfram karbidlilerin yeniden öğütülmesi tamamen uygulanabilir.Anahtar, üç ilkeyi kavramaktır.: "araç gövdesine zarar verilmez, hassaslık garanti edilir ve aşırı yeniden harmanlama süreleri yoktur". Profesyonel yeniden harmanlama kesim performansını geri getirebilir, üretim maliyetlerini azaltabilir,ve stok basıncını azaltmak.

Volfram karbit endüstrisi uzmanı olarak, araç önerirken müşterilere yeniden öğütme ile ilgili bilgiyi (yeniden öğütme döngüleri ve izin verilen süreler gibi) bildirmek önerilir.Müşterilerin eski aletleri için, yeniden ezmeye değer olup olmadıklarını değerlendirmeye yardımcı olabilirsiniz.

Bir şey ayarlamamı ister misin?Son değirmen yeniden öğütme için parametreler karşılaştırma tablosu, tavsiye edilen yeniden öğütme süreleri, hassasiyet gereksinimleri ve farklı çaplardaki ve malzemelerdeki son değirmenler için uygun ekipman dahil,Müşteriler için hızlı referans ve önerilerinizi kolaylaştırmak için?